车子颠一次顶一下的简单介绍

本文将为大家介绍车子颠一次顶一下相关的知识，同时也会涉及到的相关话题。希望这篇文章能够帮助到你，解答你的疑惑。

车子上台阶颠了一下有一下一声响声碍事吗

1、没关系的，只是靠到底盘而已啦，有时候我们开车的时候咯吱一声碰到了一下而已啦。正常不会影响什么的。

2、不会严重，汽车在设计的时候，底盘相对是具有一定的抗冲击能力。如果底盘被磕到能迅速通过则说明障碍物与底盘是没有大面积的硬接触，不会对底盘造成太大的影响。

3、车开台阶下咚一声严重。因为这个台阶是非常硬的，如果说你车子下台阶咣当一声，那就是蹭到底盘了，所以说这个时候就不要再下了，如果你强行下去的话，那么对你的车子会造成很大的损害。比如说能把机油底壳给顶烂。

为什么车在高架桥上总会一颠一颠的?

高速公路的桥，都是一节节连接起来的，连接部位有伸缩缝，你走在接缝处就有一颠一颠的感觉。

轮胎气压太饱了，放点气，八成气压就行了。气压太足了，轮胎弹性不好，很硬、没有了减震效果。路面稍有不平，高速行使时就会跳动，一颠一颠的。车圈变形，车胎鼓胀都有可能出现这种现象。

车身颠簸的原因就是轮胎有鼓包的地方，或者轮毂与地面不是90度角。无论哪种原因都是非常危险的，前者轮胎很可能会爆胎，后者很可能会使车轮脱落。

高速通过减速带，对车子的悬挂系统也会有影响，因为高速虽然不会触发“最强”共振频率，但是对于悬挂的冲击是越快越高的。久而久之容易出现悬挂变形，甚至断轴，减震器容易出现漏油。

第三点就是噪音的抑制 很多车主可能对于前面两点比较认同，但是对于这一点却不能理解。因为在汽车通过一些有起伏的路面时，底盘下面链接器件如减震、钢圈、三角臂等因为颠簸产生各种的震动，这样传入车身内部就会有各种的声响。

车子在平稳路上颠簸一般分情况考虑下面的原因 首先行驶时发现车身抖动。如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。

后座车子越来越颠簸是什么原因?

悬挂系统故障，轮胎不平衡，油压不稳，火花塞故障。小杰后座车子越来越颠簸原因：首先，悬挂系统故障。

首先，感觉后座颠簸跟坐姿有关，越野车的座位一般装置较高，而且不像轿车的座位有较大的倾斜度，这是为了使驾驶员能更敏锐地感觉车身姿态的变化情况。

再加上避震器本身就是通过弹簧这样的缓冲结构来吸收碰撞能量的，所以颠簸的过程实际上就是能量反复被吸收和释放的过程。

因此，后悬架使用了较硬的弹性元件，因此后座始终处于颠倒状态。每辆车的后轴均采用整体式驱动轴和板簧的悬架，桥壳，最终减速器，差速器，半轴等部件均未拧紧，因此吸收道路冲击的能力较弱，这就是为什么跌倒。

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